ЕАБР оценил объемы грузооборота на маршруте «Север — Юг»: рост — на  60%

Для автомобильных грузоперевозчиков РФ новость более чем актуальна — она совпала с продлением зеркальных санкций в отношении ряда «недружественных стран», которым запретили работать на территории России.

Новые маршруты по международным транспортным коридорам вроде «Север — Юг» и «Запад — Восток», которые подтолкнули санкции ЕС, успешно развиваются, что признал и директор дирекции стратегических проектов ЕАБР Денис Ильин.

«Серьезно развивается коридор «Север-Юг», — цитирует спикера «Российская газета». — Только за 10 месяцев этого года грузооборот увеличился на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года».

Руководитель ЕАБР отметил, что в его учреждении видят востребованность этого МТК и его преимущества по сравнению с другими. Потенциал дальнейшего увеличения транзитных перевозок на этой линии банк оценил в 15 и более раз.

И это еще не все. За счет сопряжения различных МТК ожидается рост еще на 40%.

По словам Ильина, в 2022 году проведены серьезные исследования, выделено 100 потенциальных проектов для инвестирования, сейчас проводится более детальная проработка.

Несколько проектов, связанных с реконструкцией и модернизацией дорожной сети в различных центрах, запущены в работу.

Напомним: МТК «Север-Юг» связывает Северо-Запад России с Ираном, с выходом на Персидский залив и Индию и проходит различными маршрутами через Армению, Грузию, Казахстан, Узбекистан, Туркменистан.

По оценкам ЕАБР, для создания инфраструктуры транспортного коридора могут потребоваться инвестиции в размере 38,2 млрд долларов.